1º APURAID RALLY - REGULARIDADE VIA ASFALTO de Apucarana – PR
Regulamento
1º - A Realização e organização do 1º APURAID RALLY - REGULARIDADE VIA ASFALTO fica a cargo do APURAID - CRONOMETRAGENS.
2º - A data da realização do evento será no dia 09 de NOVEMBRO de 2008 .
3º - O 1º APURAID RALLY , edição 2008, será disputada por equipes, em veículos que estejam de acordo com as leis de trânsito , com percursos e velocidades pré-determinadas, onde alem de espírito de equipe, os pilotos (as) devem demonstrar perícias ao volante e navegadores(as), com sua planilha e cálculos, estratégia de navegação, tudo isto em harmonia com a natureza.
4º - O 1º APURAID RALLY - REGULARIDADE VIA ASFALTO será disputado em categoria única.
5º - APURAÇÃO:
A Apuração do 1º APURAID RALLY - REGULARIDADE VIA ASFALTO ficará a cargo da
APURAID – Apurações e cronometragem.
(43) 9916-0031 – FRITÃO ( Vanderlei Hirt )
6º - A PROVA :
7º - PREMIAÇÃO
Será considerado campeã da categoria a equipe que obter o menor número de pontos perdidos nos PC´s , onde haverá o descarte do pior PC de passagem com atraso de tempo . PC´s com atraso superior a 20 minutos não poderão ser descartados , nem PC´s perdidos , nem PC´s com passagem de tempo adiantado .
Será ofertado troféu ou similar para Piloto(a) e Navegador(a) , para os 10 (três) primeiros colocados.
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8º PENALIZAÇÕES
A regra para cálculo de pontos perdidos será o seguinte :
I. Para cada segundo atrasado perderá 1 ponto .
II. Para cada segundo adiantado perderá 2 pontos.
III. Para passagem pelo PC acima de 15 minutos perderá fixo 900 pontos até o limite de 19:59 , a partir daí perde fixo 1800 pontos .
IV. Para passagem em sentido contrário no PC perderá 900 pontos , mais o tempo de atraso ou adiantamento .
V. Para não passagem no PC , perderá 1800 pontos
VI. Para passagem adiantado acima de 5 minutos perde fixo 900 pontos ,até 9:59 acima disto perderá 1800 pontos.
VII. No caso de mais passagens no PC , do que as previstas pelo diretor de prova , valerá a passagem com o pior tempo .
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ITEM
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DESCRIÇÃO |
PONTOS PERDIDOS |
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A |
Deixar de apresentar na vistoria técnica, o equipamentos de segurança . |
Desclassificação |
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B |
Deixar de desobstruir a passagem para os outros concorrentes, em caso de pane ou qualquer incidente com o veículo, sempre que possível. |
1800 |
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C |
Não utilização do cinto de segurança por qualquer integrante da equipe , inclusive o Zequinha. |
Desclassificação |
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D |
Parar no campo de visão do Posto de Controle, sob qualquer pretexto. |
Anotação imediata do tempo |
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E
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Tumultuar o trabalho dos integrantes do Posto de Controle |
Desclassificação |
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F |
Passar pelo PC em sentido contrário ao estabelecido na planilha. |
900 + pen. tempo |
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G |
Pilotagem perigosa manobras desleais /ou excesso de velocidade. |
1800 |
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H |
Não passar pelo Posto de Controle
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1800 |
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I |
Passar pelo PC com atraso entre 15 min e 19:59
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900 |
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J |
Passar pelo PC com atraso superior a 20 min.
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1800 |
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K |
Passar pelo PC com adiantamento entre 5 min e 9:59 |
900
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L |
Passar pelo PC com adiantamento superior a 10 min |
1800
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M |
Passar mais vezes que o previsto na planilha pelo PC |
Vale a pior passagem |
9º - POSTOS DE CONTROLE:
a) PC de Roteiro: Esse Posto de Controle será destinado a confirmar a passagem e sentido correto do veículo em relação ao trajeto previamente estabelecido na planilha;
b) PC de Tempo: Além de exercer também a função de confirmação do roteiro, esse Posto de Controle será destinado ao registro do horário real de passagem de cada veículo;
c) PC de Vistoria: Esse Posto de Controle será destinado à fiscalização sobre o uso de equipamentos de segurança, porte e/ou consumo de bebidas alcóolicas, uso de aparelhos de comunicação, excesso de velocidade e outros itens previstos no regulamento da competição.
d) Os três tipos de Postos de Controle citados deverão atuar também na fiscalização da prova, e seus responsáveis terão autoridade para notificar qualquer dupla concorrente que venha infringir um ou mais itens deste Regulamento e seus eventuais adendos. A notificação da infração deverá ser registrada em sua ficha de passagem e levada ao conhecimento do Diretor de Prova, para a decisão cabível.
e) Os Postos de Controle poderão estar posicionados em qualquer ponto da trilha, não havendo necessidade de que estejam numa referência da planilha, e poderão estar ou não visíveis para os participantes.
f) Em todos os Postos de Controle os fiscais deverão portar o formulário denominado “Ficha Técnica de Passagem” no qual, além de anotarem a sequência de passagem dos veículos, deverão anotar também as penalidades aplicadas em cada dupla infratora e, dentro do possível, registrar o tempo de passagem de cada veículo.
g) Os Postos de Controle deverão ser abertos pelo menos dez (10) minutos antes do horário ideal de passagem do primeiro veículo, e fechados quinze (20) minutos após o horário ideal de passagem do último veículo, ou após a passagem do oficial responsável pelo fechamento da trilha.
h) Um Posto de Controle somente poderá ser cancelado por problemas técnicos comprovados pela cronometragem, e pelo diretor de prova . O posto de controle cancelado será automaticamente transformado em PC de roteiro. Ou poderá ser totalmente cancelado no caso de problemas com a planilha , impedimentos de passagem dos participantes .
i) O cronometrista do Posto de Controle deverá acionar a máquina quando a roda da frente do veículo passar defronte ou diante da referência do PC.
j) Será anotada a dupla que, por qualquer motivo, parar no campo de visão do PC, antes de passar pelo mesmo.
k) Caberá ao Diretor de Prova receber o relatório de cada PC e discuti-lo nos aspectos de tempo, penalidades e ocorrências, solicitando sua assinatura .
l) O “Smart Memo”,”Pen Drive” ou equivalente, não será fornecido, para que haja maior disputa entre os navegadores.
m) O responsável pelo PC, deverá aguardar pelo menos até que seja descarregada seu coletor para reportar qualquer erro ou dúvida.
10º - Inscrições
· As inscrições poderão ser efetuadas pelo email – rally@apuraid.com , ou por telefone , (43) 9916-0031 , ou através de formulário a ser preenchido no site.
· O número de inscrições está Limitado a 50 ( cinquenta ) veículos.
· As inscrições DEVERÃO ser feitas antecipadas e confirmadas até o dia 17/10/08 , através de depósito bancário , ( o número da conta será dado ao participante no ato da inscrição por telefone: ( Não haverá secretária para inscrições no dia da prova )
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O NÚMERO DE
LARGADA PODERÁ SER ESCOLHIDO PELOS PARTICIPANTES ,,,,,QUEM
SE INSCREVER PRIMEIRO TERÁ MAIS OPÇÕES.
O valor da inscrição será de R$ 80,00 cada carro ( piloto e navegador) , camiseta e almoço na chegada ,
Zéquinhas pagarão o valor de R$ 15,00 . ( tendo direito a almoço )
· No ato da inscrição deverá ser apontado um líder para a equipe , o qual será responsável pela mesma em todos os aspectos ,.
11º – INFRAÇÕES PASSÍVEIS DE EXCLUSÃO OU DESCLASSIFICAÇÃO DA DUPLA:
Estará sumariamente excluída ou desclassificada da prova, a dupla cujo(s) integrante(s):
a) Usar(em), sem comunicar à organização, qualquer tipo de rádio de comunicação, exceto em caso de acidente ou pedido de socorro;
b) Cometer(em) atos de desrespeito à natureza e/ou ao meio ambiente;
c) Portar(em) qualquer tipo de tóxico ou bebida alcoólica;
d) Cometer(em) atitudes anti-desportivas contra desportista(s);
e) Proceder(em) a troca de qualquer integrante da dupla sem a devida autorização do Diretor de Prova;
f) Deixar(em) de assinar o termo de responsabilidade constante da ficha de inscrição na prova;
g) Cometer(em) quaisquer atos de desrespeito contra os oficiais de competição nomeados para a prova, membros da organização ou contra qualquer concorrente; nesse caso, o(s) infrator(es) não terá(ao) direito à devolução dos valores porventura pagos ou representado por cheques ou promessa de pagamento ( pré-datados);
h) Efetuar(em) a troca de veículo durante a prova sem prévia anuência da organização,.
i) Adentrar(em) na área destinada à apuração da prova durante a realização da apuração, e no período entre a divulgação da parcial e a divulgação do resultado final, sob qualquer pretexto;
12º Vistoria
Todos os veículos deverão ser apresentados no local da largada, na data e horário pré-determinados. Nessa vistoria, serão checados pelos comissários da prova:
a) Adesivos dos patrocinadores da prova, devidamente afixados .
b) A vistoria será rigorosa em relação à segurança, e os veículos que não apresentarem as condições mínimas para participar da prova serão impedidos de largar;
c) Se o(s) tripulante(s) do veículo também não se apresentar(em) em condições físicas compatíveis com a participação no evento, também será(ao) impedido(s) de largar, ou de continuar concorrendo;
d) A vistoria, tanto dos itens de segurança do veículo, quanto das condições físicas dos concorrentes poderá ser feita a qualquer momento da prova, a critério dos oficiais de competição.
e) A dupla cujo veículo não for apresentado para ser vistoriado, ou que não estiver com o respectivo selo de vistoria afixado no lado interno do para brisa dianteiro, não poderá largar na prova. Se eventualmente um time insistir em fazê-lo, estará automaticamente excluído da prova.
13º - ITENS OBRIGATÓRIOS E DE SEGURANÇA PARA O VEÍCULO:
a) Todos os equipamentos exigidos por lei;
b) Cinto de Segurança para todos os tripulantes, sendo de no mínimo três pontos para piloto e navegador;
d) Perfeitas condições de manutenção, principalmente no que se refere aos freios, ao sistema de direção e à parte elétrica,
f) Pelo menos um extintor de incêndio devidamente preso ao veículo pelo sistema convencional de abraçadeira(s), e dentro de seu prazo de validade;
g) Pneus em bom estado de conservação;
14º - ITENS OBRIGATÓRIOS E DE SEGURANÇA PARA OS PARTICIPANTES:
a) Calçado fechado ,;
c) Camiseta, sendo obrigatória a do evento durante a prova.
d) Documento(s) comprobatório(s) de problemas de saúde tais como alergias, diabetes, etc., de qualquer um dos tripulantes do veículo. A não apresentação do(s) documento(s) será interpretada como declaração dos concorrentes de que não apresentam nenhum problema de saúde, e isentará os promotores e organizadores dos eventos, de qualquer responsabilidade futura em razão do uso eventual de algum medicamento durante ou após a prova, por qualquer que seja o motivo.
15º – IDENTIFICAÇÃO:
Os numerais serão fornecidos pelo organizador da prova. Os adesivos deverão ser afixados nas duas laterais do veículo. O vidro traseiro poderá ter o numeral , mas é facultativo. Será de responsabilidade dos concorrentes a manutenção, de forma legível, dos numerais do veículo, bem como da publicidade dos patrocinadores do evento, durante todo o percurso da prova.
16º– RECLAMAÇÕES E APELAÇÕES:
As reclamações desportivas, bem como eventuais apelações deverão ser apresentadas por escrito em formulário entregue pela organização da prova .Mediante pagamento em forma de caução no valor da inscrição , que será devolvido no caso de o recurso ser julgado procedente.
17º - EMPATES
No caso de empates entre dois ou mais competidores , o critério para desempate será o com o maior nº de PCs Zerados , persistindo o empate o com o maior nº de PCs com 1 ponto perdido , e assim sucessivamente .
18º ADENDOS
Esse regulamento poderá sofrer modificações que serão divulgadas antes do início da prova .
19º Casos Omissos .
Os casos omissos serão resolvidos pelo Diretor de Prova .
20º– RESPONSABILIDADES:
Os concorrentes participarão da prova por conta e riscos próprios. Não será responsabilidade das entidade organizadora, de patrocinadores ou qualquer outro, quaisquer consequências de acidentes que porventura venham a ocorrer, ou quaisquer danos causados a terceiros, à propriedade de terceiros, e à natureza, cabendo exclusivamente aos concorrentes signatários da ficha de inscrição, por elas responder em qualquer âmbito.